三月八日，在格力电器2017年第一次临时股东大会上，公司与珠海银隆新能源有限公司签订的200亿元《合作协议》暨关联交易的议案顺利获得通过。这意味着，格力电器与珠海银隆将展开更为深度的合作，而钛酸锂技术将在这两大巨头力推下大展拳脚。

银隆钛酸锂离子电池技术从何来？能成市场主流吗？

2010年，银隆斥资三亿多人民币收购了美国奥钛纳米科技公司53.6%的股权，掌握了该公司钛酸锂材料的最新技术；2012-2013年，银隆先后收购了珠海广通汽车、石家庄中博汽车，从而拥有了生产整车的资质。同时在第一批的新能源汽车推荐目录上也看到了银隆的身影。

至此，具备钛酸锂材料并达成动力和产业化应用的公司只有两家，珠海银隆是其中之一，另一家是日本东芝。

钛酸锂离子电池仍不算是电池技术的主流，目前国内汽车厂商应用比较多的还是三元锂离子电池、磷酸铁锂离子电池。三元锂离子电池在全球范围内市场占主导地位，如特斯拉使用的松下18650电池就属于三元锂离子电池，而以比亚迪为代表，东风、江淮等商用车厂在现阶段则多在使用磷酸铁锂离子电池。

资料显示，钛酸锂动力锂离子电池在市场上的应用重要以新能源客车和公交为主，除此之外在储能市场及相关工业上也有应用。钛酸锂产业化的案例，较为著名的有国外的日本东芝SCiB锂离子电池、美国奥钛，以及国内的微宏动力、珠海银隆等，重要集中在储能以及EV领域。以钛酸锂稳定安全、寿命长的特点来看，用于储能、电动巴士领域可行性会较高。

相辅相成，互利共赢！

三月四日，格力刚刚在北京举办了格力智能装备公布会，其自主开发的多款机器人公开亮相。公布会上，一些已经使用格力智能装备产品的公司在会上发言，其中就包括珠海银隆。会上播放的宣传片中，珠海银隆表示在使用格力的智能装备之后，生产效率提高了11%，人力成本节约55%，产品一致性提高6%。

格力电器拟与珠海银隆在智能装备、模具、铸造、汽车空调、电机电控、新能源汽车、储能等领域进行合作。此举是为了切入新能源汽车产业链、储能以及电池制造装备领域，打造公司新的产业上升点。

不得不佩服董明珠的韧劲，除了自己砸真金白银投资银隆，还用关联交易的方式把银隆绑上自己的战车。原先外界认为董明珠并购银隆是为了造车，但从目前看，格力是想进军汽车空调。哪怕这是因并购失败而调整战略，这一思路明显比原来的可行。做空调的格力进军汽车空调，顺理成章，水到渠成。

实际上，在去年的的广州车展上，“格力银隆”大巴就已经亮相，黑红配色格外显眼，车身还印着“让世界爱上我国造”的格力品牌口号。据了解，该车是格力和珠海银隆合作设计，准备在珠海推广的公交车型，前期投产60辆，在珠海航展期间已经投入使用。

两个月不到，关联交易已达19.5亿元

继格力电器董事长董明珠以个人身份入股珠海银隆后，格力电器正式提出与珠海银隆进行关联交易。公司二月二十一日通告称，公司拟与珠海银隆签订《合作协议》，双方及其子、分公司利用各自产业优势，在智能装备、模具、铸造、汽车空调、电机电控、新能源汽车、储能等领域进行合作。在同等条件下，一方优先采购对方产品，购买对方服务。以一个年度为一个周期，甲乙双方相互的优先采购和总金额不超过人民币200亿元。

在签署保密协议的前提下，银隆向格力电器开放电池材料、电池、电机电控、整车及储能的生产工艺流程和技术，开放新能源汽车及储能业务的供应链资源等。

上述关联交易，股东将在三月八日举办的临时股东大会上表决。而今年以来至披露日两个月不到的时间，格力与银隆已经累计发生各类关联交易共19.5亿元。

通告同时披露了董明珠以个人身份入股银隆的持股份额为10%。董明珠入股银隆后，格力和银隆进一步“捆绑”在一起。

无论她如何解释，恐怕都难以消除外界的质疑：此次关联交易可能存在利益输送？

银隆一个2016年年度营业收入才78.98亿的公司，拿什么来履行190亿的采购合同？

先来看看关联交易的含义:

关联方交易是指在关联方之间转移资源或义务的事项，而不论是否收取价款。关联方之间资源和义务的转移价格是了解关联方交易的关键。

因此,关联交易本身是中性的,公允的关联交易能够使公司节约成本，提高公司运营效率，使公司集团更具有竞争力。但真的是这样吗？

我们看到的是董明珠把高派现和关联交易两个都占了。

所以说，董明珠不可能在利益输送这点上撇清，作为两家公司的大股东，她现在只要想，就可以吃完‘原告’吃‘被告’。

本地化策略

2014年开始，石家庄第一批采购了900台银隆纯电动公交车，有一部分使用的是磷酸铁锂离子电池，后面全部更换为了钛酸锂离子电池的车。

2017年二月六日晚，天津市委副书记、市长王东峰会见格力电器董事长董明珠、银隆新能源有限公司总裁孙国华一行，并分别签署市政府与格力电器、银隆公司战略合作框架协议，携手打造全国先进的智能电器、智能装备、新能源电池及汽车产业基地。

紧接着，珠海银隆控股兰州宇通进行了重组，重组后的新公司持股比例为：兰州国器装备制造集团有限公司持股18.34%，甘肃驼铃工贸发展有限公司持股1.66%，董明珠占不少股份的珠海银隆新能源有限公司及其关联方持股80%。根据协议约定，兰州公交集团采购或租赁珠海银隆纯电动公交车1500辆，其中，2016-2017年度600辆，珠海银隆(或其关联投资方)以现金出资增资扩股方式重组兰州宇通有限公司，变更注册新的重组公司后，全面执行兰州新区新能源汽车及电力储能产业园项目建设。

截至目前，银隆已经在多个地方投资建厂，我们也看到，在银隆投资建厂的地区，公共流域的大部分车都是银隆的。这就是本地化策略所带来的好处，而本地化策略所带来的显而易见的直接效果就是找寻“市场生货”的优势。

中集与格力、珠海银隆联手

二月二十八日，中集集团分别与格力电器、珠海银隆签署战略合作协议，与格力电器合作，重要集中在登机桥、模块化建筑、海洋工程、多式联运、智能制造等多领域加强产业协作，与珠海银隆合作，则聚焦在新能源运用。

中集集团董秘办主任吴三强表示，目前全球新增的登机桥有四成来自中集，国内95%的登机桥由中集供应，而格力空调作为家电行业的龙头公司，双方将就廊桥内空调以及PCA桥载空调进行更深层次的探讨与合作。之前就有媒体报道称，中集旗下联合重卡要转手格力，不过后来被联合重卡发声明称“无中生有”。

值得一提的是，在中集与珠海银隆的合作中，涉及联合重卡。中集称，双方合作将首先体现在新能源商用车领域，包括银隆与中集旗下的“联合重卡”品牌合作集装箱牵引车、市政作业车、轻型卡车、城市配送物流车等多品类。同时，双方还将在集装箱模块化移动充电、储能系统等方面探讨合作。

中集集团方面则称，珠海银隆拥有的钛酸锂离子电池技术在储能领域非常领先，具有充电快、寿命长、耐低温等优点，特别适用于固定里程或固定线路的公交、码头拖车等车型。

在三方的合作中，银隆的车又可以大展身手。