许多电动汽车客户认为充电时间越长电池电量越足。其实这是一个误解。充电时间一般以充电器变成绿灯后延长一小时以内为最佳(以澳柯玛电动汽车为例)。长时间的过量容易导致电池变形、失水等现象。从而笔直危害电池寿命，更严重的甚至会发生短路爆炸等问题。

尽量选取智能充电设备

一般电动汽车用户的习惯是，下班回家后立马充电，然后第二天上班时切断电源。其实大多充电器不能百分之百地保证在电池洋溢时自动断电。最好的方法是选购智能插座，设置好充电时间，这样才能更好的给电池充电，也能保证电池充电安全。

切勿亏电行使

低温高能量密度18650 3500mAh 比能量252Wh/kg，-40℃放电容量≥70%

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃支持最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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有些用户因骑行过远，或是忘记充电而继续骑行，经常是一直到电动汽车骑不动时再充电，这样会严重伤害电池性能。多次深度放电会极大缩短电池寿命。倘若在途中电量不充分最好提前蹬踏助力，戒备深度放电。

不要在高温或低温下充电

充电过程中电池本身会出现少量热量，在过高的温度下充电，会使瓶体温度升高，损害蓄电池性能，严重的甚至会发生爆炸。温度过低，则电池接受能力差，活性减弱，电动汽车电池电量不足，充放电次数新增，缩短电池寿命。