磷酸铁锂离子电池作为动力锂离子电池组的优势。磷酸铁锂离子电池的应用领域很广泛，可以说能用到电池的“地方”都可以用到磷酸铁锂离子电池。由于其制造材料的不同、工艺不同，使得其种类繁多，在动力锂离子电池组的选择上，磷酸铁锂离子电池已绝大的优势占据了市场。那么磷酸铁锂离子电池作为动力锂离子电池组具有什么优势呢？

磷酸铁锂离子电池作为动力锂离子电池组的优势

1、安全性相当高

要作为汽车动力，安全性是压倒一切的首要考虑因素。普通锂离子电池的安全性尽管能得到基本保证，但是在极端条件下存在起火、爆炸的可能性。磷酸铁锂离子电池作为锂离子电池的二代产品，本身物理性能稳定，再配合电池组内置的过压、欠压、过流、过充等保护功能，不爆炸不起火，是目前全球唯一绝对安全的锂离子电池。由于采用高热稳定性材料和缜密工艺设计，电池安全和可靠性大为增强。与锂离子电池不当使用中可能出现的爆炸现象相比，磷酸铁锂离子电池即使扔在火中也不会发生爆炸。高温稳定性可达400°C—500°C，保证了电池内在的高安全性；不会因过充、温度过高、短路、撞击而出现爆炸或燃烧。经过严格的安全测试，即使在最恶劣的交通事故中也不会发生爆炸。

低温高能量密度18650 3500mAh 比能量252Wh/kg，-40℃放电容量≥70%

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃支持最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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2、寿命长成本低

作为动力锂电池，使用寿命与总体使用成本密切相关，和普通锂离子电池500次左右的循环使用寿命相比，磷酸铁锂离子电池在室温下可充放电循环1500次，容量保持率95%以上，而50%容量的循环寿命更是达到了2000次以上，电池的持续里程寿命大于50万公里，可以使用五年左右，是铅酸电池的8倍，镍氢电池的3倍，是钴酸锂离子电池的4倍左右。再加上其生产制造成本本身就低于普通锂离子电池，无疑能大大降低电动汽车的使用和维护成本。

同时磷酸铁锂离子电池放电性能也十分优异，功率曲线平稳，抗过放能力强，普通锂电电芯在低于3.2V后，再放电就是过放，可能会导致报废。但是磷酸铁锂离子电池在2.8V的时候还有能量释放，低于2.5V都不存在报废的问题。

3、使用处理方便

镍氢、镍镉电池存在较强的记忆效应，普通锂离子电池也有一定的记忆效应问题，要尽量“满充满放”，会给电动汽车日常使用带来不便，而磷酸铁锂离子电池无此现象，自放电小；无记忆效应，电池无论处于什么状态，可随充随用，无须先放完再充电，同时该电池快速充电特性优异，用专用充电器快充，半小时能充足95%左右。电池寿命终结后的处理问题，也值得我们关注，磷酸铁锂离子电池不含任何重金属与稀有金属，无毒，无污染，符合规定，为绝对的绿色环保电池，铅酸电池中存在着大量的铅，在其废弃后若处理不当，将对环境构成二次污染，而磷酸铁锂材料无论在生产及使用中，均无污染。

无磁低温18650 2200mAh -40℃ 0.5C放电容量≥70%

充电温度：0~45℃
放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃放电容量保持率：0.5C放电容量≥70%

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磷酸铁锂离子电池的发展方向

燃料动力电池、钒电池等未来电池技术尚未成熟，锂离子电池作为新一代电池技术的代表，已成功走向市场，开启了规模化的商业应用。国家“十二五“计划已将铿电池作为未来电池技术的重点发展方向。2009年四月二十九日《通信用后备式铿离子电池组》技术标准仪征市公布。我国现在已有一些厂生产磷酸铁锂离子电池正极材料及不同容量的磷酸铁锂离子电池。未来磷酸铁锂电洲容会更便宜，并且其应用将更普遍，将是未来动力锂电池市场的主流。

在动力锂离子电池组上，与铅酸电池比较，铅酸电池相信大家也挺常见，一般多是用于电动汽车上。重量体积上比，磷酸铁锂离子电池比铅酸电池轻、小很多，大约是有铅酸电池的1/3左右。电池容量上，单体磷酸锂离子电池有铅酸电池8倍之多。环保上，铅酸电池生产过程中大量的重金属铅为原料，会产出许多废液，对环境有很大的污染，而磷锂酸电池不含有任何重金属。价格上，从现在的比较中不难看出，磷酸铁锂离子电池的价格要高于铅酸电池。

新能源汽车竞争的核心是动力锂电池之争，动力锂电池大战的关键是规模和市场份额。磷酸铁锂离子电池一度是汽车最重视的技术，可以预见的是，未来纯电动乘用车、专用车的发展，磷酸铁锂离子电池将最适合未来电动汽车的发展。