有研究发现，锂离子电池在低于50摄氏度的环境温度下进行快速充电时，电池活性会降低。在充电过程中，假如以140摄氏度的高温将锂离子电池持续加热10分钟后迅速冷却，电池可加快速地充满。此外，采用这种充电办法可为电池循环充电2500次，通常情况下，锂离子电池在常温下充电循环次数通常为500-1300次，这种方法可以使锂离子电池的循环寿命大幅度新增。目前还不清楚为何会有这种现象，暂时还没有相关科研人员对这一现象做出解释。

一般情况下，快速加热后马上给电池降温会导致电池内部发生短路，但是在运用薄镍箔层把可以吸收的多余热量，使电荷均匀地散布于整个电池组中。简单说，就是运用带有温度传感器的薄镍箔，将传感器连接到开关上，通过开关控制使电流流经金属箔使其加热，从而迅速均匀的加热整组电池，然后依托车辆的冷却系统对电池进行快速冷却。这种加热是要对整组电池均匀加热才有效，个人请勿轻易尝试对锂离子电池进行加热处理。

加热电池存在必定的风险。因而现在业界对此项措施明令禁止，短时期内该计划不会进行量产。在电池范畴，往往禁止这种将电池加热到60摄氏度以上的极端行为。有些人认为，这样做会对电池形成损害，并大幅减缩电池寿命。

相比传统的车载充电系统，这种通过加热电池的温控充电法耗时更短，实用性更强，但在电池短路等风险解决以前，我们暂时还不能看到这项新技术的量产。另外请务必不要自己尝试加热锂离子电池进行快速充电，至少目前来这种加热锂离子电池的做法具有很高的风险性。声明：rydbatt.com所公布的文章，均来自于互联网，不代表本站观点，如有侵权，请联系删除