铁电池的优势和技术原理的解释

高铁电池由稳定的高铁酸盐(K2FeO4、BaFeO4等)组成，可作为高铁电池的正极数据，生产高能量密度、体积小、重量轻、寿命长、无污染的新型化学电池。

铁电池的优点:

高能量，高容量。目前市场上民用电池的比功率只有60-135w/kg，而高速铁路电池可以达到1000w/kg以上，放电电流是普通电池的3-10倍。特别适用于大功率、大电流应用场合。高铁电池性价比高。碱性锰电池不满足数码相机、kaimela等电子产品对大电流、大容量用电的需求，而锂离子电池因为成本问题在这方面没有很强的竞争力。

高速铁路蓄电池的放电曲线是平坦的。以zn-k2feo4为例，70%以上的放电时间为1.2-1.5v。

丰富的材料。地壳中最丰富的元素是铝和铁，地壳中铁的含量为4.75%，锰的含量为0.088%。随着每摩尔+6价铁可以出现3mol电子，而每摩尔+4价锰只能出现1mol电子，铁的量本身就很丰富，只有1/3的锰，极大地节省了社会资源，降低了材料成本。市场上MnO2约9000元/吨，Fe(NO3)3约7500元/吨。

绿色和无污染。高铁酸盐FeOOH或fe2o3-h2o排放产品，无毒、无污染、环保。没有要求召回。

高速铁路电池技术简介

现在,新的研究和开发世界上所有国家的汽车,进一步减少汽车尾气污染环境,采用不同的方法,一些新能源已经被用于现代汽车,如天然气、氢能源、电力、燃料动力电池等,每个汽车制造商和研究机构专注于燃料动力电池研究的一个方向。

在目前的燃料动力电池技术中，有一种新的电池技术铁电池技术。

目前国内外研究的铁电池有高速铁电池和锂铁电池两种。高速铁路电池是一种新型的化学电池，它是由稳定的铁氧体(K2FeO4、BaFeO4等)作为高速铁路电池的正极数据，具有能量密度高、体积小、重量轻、寿命长、无污染等特点。另一种是锂铁电池，重要是磷酸铁电池，开路电压为1.78v-1.83v，工作电压为1.2v-1.5v，比其他一次电池高0.2-0.4v，放电稳定，无污染，安全，性能优良。