锂离子电池包技术突破和新能源汽车需求新增，锂电将迎来进一步发展。随着锂电产业链相关技术的突破和新能源汽车需求急速新增，锂离子电池包材料在新能源汽车持续高上升发展的背景下，行业高景气度有望延续，这将进一步释放锂离子电池行业产量。

锂离子电池包重要技术突破：

1、锂离子电池材料研发取得突破性进展

我国石墨烯包覆改性锂离子电池正、负极材料技术获得重大突破。测试结果表明，中科院金属研究所团队研发的石墨烯包覆技术能将锂离子电池包正极材料比容量提升15%-25%，将循环1000次后的容量保持率提升30%-40%;把负极材料的容量提升40%-45%，将循环1000次后的容量保持率提升35%-50%。

低温磷酸铁锂电池3.2V 20A -20℃充电，-40℃ 3C放电容量≥70%

充电温度：-20~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃支持最大放电倍率：3C
-40℃ 3C放电容量保持率≥70%

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公司方面，研发出针对动力锂离子电池用的石墨烯导电剂、碳纳米管导电剂和石墨负极产品。而南都电源申请了“一种含有铅石墨烯复合材料的铅炭电池负极板”和“一种铅石墨烯复合材料”两项发明专利。

2、新型双离子电池技术成本更低能量密度更高

据介绍，唐永炳发明的铝—石墨双离子电池，是一种全新的高效、低成本储能电池。这种新型电池，用石墨取代锂离子电池里的锂化合物，作为正极材料，用铝箔作为负极材料和负极集流体。电解液则由常规锂盐和碳酸酯类有机溶剂组成。

500kg的铝-石墨电池的续航里程可达到约550公里，而同等重量的普通电动汽车电池，续航里程最多只有400多公里。新型电池与传统锂电技术相比，铝-石墨电池可将生产成本降低约40%-50%，能量密度提高至少1.3-2.0倍。

新能源汽车产业发展加速：

低温高能量密度18650 3350mAh -40℃ 0.5C放电容量≥60%

充电温度：0~45℃
放电温度：-40~+55℃
比能量：240Wh/kg
-40℃放电容量保持率：0.5C放电容量≥60%

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我国新能源汽车已经进入成长期，新能源汽车代表着产业调整的方向。预计到至2020年，我国新能源汽车累计销量将达到500万辆。到2020年自主品牌纯电动和插电式新能源汽车年销量突破100万辆，在国内市场占70%以上;到2025年，与国际先进水平同步的新能源汽车年销量300万辆，在国内市场占80%以上。

据全国乘联会数据报道，六月新能源车的批发7.4万台，同比上升87.9%。A00级纯电动的电动汽车占比从五月的62%下降到33%，自主品牌新能源逐步实现高质量的上升。今年上半年新能源乘用车34.6万台，同比增速高达130%。我国新能源汽车产业发展快速，技术实力居于世界前列。进一步提速国内产业的发展，锂离子电池包需求有望大增。

分析人士指出，今年是新能源汽车由政策扶植向市场化方向迈进的转型之年，在政策稳定后新能源汽车行业发展动力强劲，今年以来销售表现持续火爆。长远来看，国家支持新能源汽车行业健康发展的战略长期不变，新能源汽车行业景气度有望进一步上行。

锂离子电池下游需求前景广阔：

下游需求重要来自消费类电子，包括平板和智能手机等。新能源汽车的飞速发展给锂电产业的发展带来了前所未有的机遇，在这样的机遇下，锂电公司取得了突飞猛进的发展。

七月十七日，宁德时代新能源科技股份有限公司公布有关签署战略合作协议的通告。通告称，鉴于宁德时代与华晨宝马汽车有限公司是长期战略合作关系，双方为进一步深化合作，华晨宝马拟向宁德时代购买8.15亿元的电池产量建设项目，采购动力锂电池产品;此外华晨宝马将向宁德时代长期采购指定型号的动力锂电池产品，并为此向宁德时代支付人民币28.525亿元的初始预付款，宁德时代以及控股股东宁波梅山保税港区瑞庭投资有限公司、宁德时代实际控制人曾毓群、李平与华晨宝马于2018年七月十七日签署《战略合作协议》。

得益于优异性能，锂离子电池行业发展迅速：

与其他类型电池相比，锂离子电池包具有容量大、能量密度高、循环寿命长、无记忆性等优点，在高端消费类电子通讯产品等中小功率电池领域取得了长足发展，目前已成为全球消费类电子产品的首选电池。

作为新能源汽车的“心脏”，动力锂电池成本占新能源乘用车全部生产成本的40%~60%，其技术进步对整个电动汽车发展起着关键用途。

国内新能源汽车产业的快速发展，造就了锂离子电池包巨大的市场需求，锂离子电池行业正在成为新的风口，为此，锂离子电池生产公司必须全力以赴加速扩产步伐，提高电池质量，满足新能源汽车发展的要求，未来动力锂电池将迎来发展的好时期。