据外媒报道，福特汽车透露，其和戴姆勒位于加拿大不列颠哥伦比亚省本拿比的汽车燃料动力电池合作公司(AutomotiveFuelCellCooperationCorp)将于今年夏天关闭。

六月十三日，福特表示，由于福特汽车和戴姆勒公司计划在各自内部发展自己的燃料动力电池技术，因此两家公司的汽车燃料动力电池合资公司正在放缓共同研发的进程。

戴姆勒集团首席执行官蔡澈(DieterZetsche)今年早些时候曾暗示，公司正将业务重点转向电动汽车领域。

早在2013年一月，戴姆勒、福特、日产宣布结成战略合作伙伴关系，以共同开发燃料动力电池技术，希望通过共同协作技术开发来削减成本，并且表明三方合作打造的燃料动力电池汽车最早有望在2017年正式公布。同时，三家公司还希望能够为燃料动力电池车建立技术和规格标准，成为这个行业当中的龙头老大，然而现实是骨感的。

福特汽车称，"公司将于2018年夏季之前，开始内部研发燃料动力电池，利用内部供应基地。此外，虽然关闭了合资公司，但双方将继续探索合作开发燃料动力电池电堆模块的方法。"

在研发燃料动力电池动力汽车方面，尽管许多重要汽车制造商和初创公司已进行了多年的研究和投资，但该领域在全球汽车行业里仍是一个小众市场。

去年，通用汽车和本田汽车成立了业内首家将氢燃料动力电池系统投入量产的合资公司，为两家公司未来的产品供应先进的燃料动力电池系统。按照规划，新公司将于2020年前后实现批量化生产，所得燃料动力电池将被广泛运用于合作双方的新车型。

上周，奥迪也和巴拉德电力系统公司延长了3.5年的合同期限，巴拉德的工程师正引领燃料动力电池产品设计的关键领域，包括膜电极组件(MEA)、电镀以及电池堆叠组件，还有一些电池测试和集成工作。