大变革时代要来了。

CATL正在研究一种新的电池集成技术，这种技术可以将电池直接安装到电动汽车的底盘上。

CATL董事长曾毓群八月十二日在我国汽车蓝皮书论坛上表示，通过采用这项新技术，电动汽车的续航里程可能超过800公里（500英里），CATL计划2030年之前推出该技术。曾毓群并未透露CATL是否已经和其他汽车制造商合作实行这一新设计。

据曾毓群介绍，该技术的全称为CTC（CelltoChassis）。此技术将电芯和底盘集成一起，再把电机、电控、整车高压如DC/DC、OBC等通过创新的架构集成在一起，并通过智能化动力域控制器优化动力分配和降低能耗。CTC将使新能源汽车成本可以直接和燃油车竞争，乘坐空间更大，底盘通过性变好。

和此同时，曾毓群还拉响了市场警报。曾毓群个人预测今年整个欧洲的电动汽车的销售量将会超过我国。

今年上半年，欧洲已经完成了对我国的反超。根据中汽协数据显示，国内新能源车销量同比下降44%至33.5万辆。而欧洲汽车制造商协会（ACEA）公布数据显示，欧洲新能源汽车销量同比上升52%，到40.33万辆。从销量上看，欧洲已经超过了我国市场。

和此同时，CATL在上半年还痛失电池装机量冠军宝座。全球动力锂电池市场调研机构SNEResearch公布的2020年上半年全球动力锂电池装机量数据显示，上半年LG化学的电池装机量超越CATL成为全球第一，CATL的装机量下降了28.1%。

"能不能不要起那么大早，赶个晚集，因为我们把基础设施全部做完了，人家开始热卖。"曾毓群在现场警示道。

嗅到危机的CATL近日动作频频。除了和TSLA、本田和奔驰等汽车制造巨头签署了电池供应协议之外，CATL正在探索电池回收和能源存储等新业务。

八月十一日晚，CATL还拟以不超过190.67亿元使用证券投资方式对上下游优质上市公司进行投资。投资范围具体包括境内外产业链上下游相关上市公司的股票、可转换债券以及其他权益类投资品种。

东吴证券指出，CATL投资核心供应商实现双赢，导流订单+共享行业爆发收益。目前下游电池厂从集中开始再次走向分化，车企和电池厂开始战略联盟，利好设备商。