日前，刚获得1700万美元E轮融资的Seeo电池公司已经有了新研究成果（相关阅读：动力锂离子电池公司Seeo融资1700万美元三星领投），他们研发出了一种新型锂离子电池，容量是目前常见电动汽车电池的两倍。

与传统锂离子电池不同，这是一块固态电池，而传统锂离子电池的内部是液态电解质。固态型锂离子电池有很多潜在优势。如Seeo的这块固态电池，由于材质为纯质锂，也就可以贮存更多的电量。

虽然有很多公司都研发出了由纯锂和固态电解质组成的固态锂离子电池，但在同样的规格下，他们的电量都远远达不到Seeo的那么多。

通常情况下，固态电解质不能够像液体电解质相同，传导锂离子。同时，纯锂容易纤维化，形成枝晶，从而导致短路。不过，这可以通过在纯锂中加入另一物质(如石墨)来防止。Seeo就是这么做的，他们的固体电解质包含两层：一层用于传导锂离子；另一层用于形成电极之间的物理屏障，防止形成枝晶导致短路。由于电解质的电压限制，其他公司研发出的纯锂固态电池都只能被迫降低储电量，而Seeo的这款电池则可以防止这个问题。

Seeo的CEOHalZarem表示，这款新电池可以通过常规设备来制造，假如这项技术商业化，它可以使电动汽车每次充满电后的续航范围提高到200英里。目前市面上最便宜的电动汽车成本价约为30000美元，电池续航范围在100英里左右，仅这块电池的费用就要占到10000美元。也就是说，假如维持同样的续航范围，Seeo的新电池可以令电池成本下降一半。

Seeo的这款电池在常规设备产线上便可生产

当然，Seeo的这款电池目前还面对两个关键问题。

首先，Seeo还不了解这款电池可以充多少次电。在最近进行的试验中，充电次数已经可以超过100次，而实际要达到的要求是1000次以上。

另一个挑战是，目前市场上的锂离子电池正在变得越来越好，越来越便宜。比如特斯拉，通过联手松下扩大常规电池生产规模，他们已经能将一辆电动汽车成本降至35000美元，续航里程则为200英里。