铅酸电池

铅酸电池作为比较成熟的技术，因其成本较低，而且能够高倍率放电，依然是唯一可供大批量生产的电动汽车用电池。北京奥运会时，有20辆使用铅酸电池的电动汽车，为奥运会供应交通服务。

但是铅酸电池的比能量、比功率和能量密度都很低，以此为动力源的电动汽车不会拥有良好的车速及续航里程。

镍镉电池和镍氢电池

虽然性能好于铅酸电池，但含有重金属，使用遗弃后对环境会造成污染。

镍氢动力锂电池刚刚进入成熟期，是目前混合动力汽车所用电池体系中唯一被实际验证并被商业化、规模化的电池体系，现有混合动力锂电池99％的市场份额为镍氢动力锂电池。

锂离子电池

传统的铅酸电池、镍镉电池和镍氢电池本身技术比较成熟，但它们用在汽车上作为动力锂电池则存在较大的问题。目前，越来越多的汽车厂家选择采用锂离子电池作为新能源汽车的动力锂电池。

因为锂离子动力锂电池有以下优点：工作电压高；能量大；体积小；质量轻；循环寿命长；自放电率低；无记忆效应；无污染等。

磷酸铁锂离子电池

磷酸铁锂离子电池也是一种锂离子电池，其比能量不到钴酸锂离子电池的一半，但是其安全性高，循环次数能达到2000次，放电稳定，价格便宜，成为车用动力新的选择。

燃料动力电池

简单地说，燃料动力电池是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置。燃料和空气分别送进燃料动力电池，生产出电。它从外表上看有正负极和电解质等，像一个蓄电池，但实质上它不能储电而是一个发电厂。

因为燃料动力电池直接将燃料的化学能转化为电能，中间不经过燃烧过程，因而不受卡诺循环的限制。

在发展新能源汽车电池上，镍氢电池技术最为成熟，未来3年内仍将是新能源车的主流，之后镍氢电池技术将和磷酸铁锂、氢燃料动力电池三分天下，5年后将逐渐被锂离子电池及燃料动力电池所取代。