外媒报道称，LG新能源在其美国电池厂采用了新的锂离子电池脱气工艺以提升其电芯良品率和生产效率。

LG新能源美国厂重要生产软包电池，原有的生产工艺要将电极材料层叠封装，然后焊接电极，用铝塑膜进行封装，最后注入电解液并排出内部的多余气体，最后密封。但该工艺会导致电芯内部排气不完全，从而使良品率不高。

而LG新能源的新工艺是将电芯竖起来进行排气，使得生产设备体积减小了40%，并降低了电芯的缺陷率。在排气完成后，对铝塑膜进行折叠、热压密封并剪裁多余部分，即可完成制造。

LG新能源表示，新工艺使其电池生产线由原来的45米降低至20米，明显提高了生产效率。这种技术将应用于公司全球范围内包括波兰和我国在内的多家电池厂。

LG新能源采用新工艺提升其产品良率背后，是其目前正面对较为突出的产品质量危机。

2020下半年以来爆发的一系列电动汽车起火、召回事件和储能系统起火事件，暴露出LG新能源的锂离子电池产品存在较大的质量缺陷和安全隐患。假如不能及时解决质量问题并进一步提升产品安全性，LG新能源的动力锂电池和储能业务必将受到极大的打击。

在此情况之下，LG新能源采用新工艺以提升其产品安全和良率就显得尤为必要。提升产品性能的同时，扩充产量也是LG新能源提升其市场竞争力的重要手段。

LG新能源于2012年在美国建立了一个锂离子电池厂，产量2GWh。为进一步满足市场需求和提升竞争力，LG新能源计划到2025年在美国投资45亿美元，使其美国电池产量新增70GWh。

除了自建厂之外，LG新能源目前正在与通用汽车共同投资23亿美元建设一座产量32GWh的电池厂，同时还计划建设另一座规划产量35GWh的电池厂。

此外，LG新能源在我国南京建设的第二电池厂也于近期竣工即将进入投产阶段，该厂重要面向欧洲市场供应动力锂电池，项目总投资13亿美元（约合人民币84亿元）。

LG新能源加快其全球电池产量扩充背后，是全球电气化进程加速，新能源汽车销量大幅上升对动力锂电池出现强劲需求。LG新能源动力锂电池装机量大幅上升，在2020年超过松下晋升全球第2。

进入2021年，包括我国、欧洲等新能源汽车市场持续升温，带动动力锂电池市场需求进一步上升。首次影响，LG新能源的动力锂电池营收净利都出现同比大幅上升。

值得注意的是，尽管LG新能源正在通过技术创新和产量扩充等方式提升其在动力锂电池领域的竞争优势，但整体上依然面对多重压力和挑战。