华宇登录网址_剑指动力电池,恒大“豪华”研发团队首曝光

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众所周知,动力电池在新能源汽车制造成本中占比相当高,达到40%~50%。然而,低端产能过剩、高端产能不足仍是行业的现状,在一定程度上制约着新能源汽车的发展。

事实上,对整车厂来说,早已“苦电池久矣”,特斯拉就曾因产能问题多次与松下发生龃龉;比亚迪也曾因刀片电池产能不足影响“汉”的销售;至于早些年间,国内整车厂排队购买宁德时代动力电池的现象更是屡见不鲜。正因如此,才有了大众11亿欧元入主国轩高科,戴姆勒入股孚能科技,整车厂与电池厂商合资建立锂电池工厂的更是不计其数。

对于决心用3-5年成为世界规模最大、实力最强新能源汽车集团的恒大来说,如何将动力电池核心技术牢牢掌握在自己手里就显得更为关键。

12月7日,伴随着恒大董事局主席许家印前往深圳恒大全球电池研究院视察,恒大电池研究院的豪华“科研团队”也首度曝光。

800+豪华电池研究团队首曝光

恒大全球电池研究院打造了一支超800人、汇集原LG、三星SDI、SK创新等国际巨头电池厂商的研发人员及高管在内的科研“天团”,阵容豪华程度令人叹为观止,彰显出极大的“造车”决心。行业甚至戏称,恒大将日韩电池科学家尽数收归囊中。

据了解,恒大全球电池研究院拥有众多电池领域全球的科学家或技术大牛。如担任恒大全球电池研究院院长的李浚秀,此前曾是韩国SK集团电池研究院院长,是国际著名的电池科学家。

其他人也是资历深厚的技术大牛,如常务副院长张勍是原日本雅马哈发动机电池研发总监;副院长金相范是原韩国现代mobis总经理、韩国SK创新电池技术总监;院长助理李圭成是原LG化学电池PACK开发中心总经理;院长助理金炯男是原LG化学动力电池ESS亚洲总经理……

恒大全球电池研究院还聘请“锂电池之父”小泽和典教授、全球著名锂离子电池科学家芳尾真幸教授为名誉院长;日本电池行业“产学研第一人”境哲男为日本研究院副院长,全球著名电解液科学家安部浩司为首席科学家,这些均是全球知名的电池领域科学家。

核心人才均来自于日本产业技术综合研究所、日本索尼、韩国三星、SK集团、LG化学等全球知名企业和研究机构。除此之外,恒大还与中科院、哈佛大学、日本山口大学、德国巴斯夫等全球知名研究机构及院校也深入开展合作,加速前沿技术的研发,进一步增强恒大电池研发的实力。

恒大电池的发展规划

在如此强大科研团队的加持下,恒大宣布力争在明年下半年将恒大电池技术打造成为世界领先水平。

为实现这一战略目标,恒大电池研究院重点布局了锂离子电池、固态电池、电池材料、BMS以及下一代电池技术的前瞻开发及应用,拥有材料合成、电解液研发、固态电解质合成、模组与Pack研发、热管理等40个专业研发及测试实验室,测试点位超15000个,为世界最大的电池测试实验室之一。

具体来看,恒大以三元软包电池研发、生产和销售为主要发展方向,同时在磷酸铁锂电池、固态电池、氢燃料电池以及BMS系统等领域也积极进行全方位布局。

同时,恒大研发生产的电池具有高安全、长续航、长寿命等显著优势,尤其在安全性能方面,恒大每款电池都经过了国标安全测试认证,在过充、过放、短路、挤压、跌落、加热、低气压等极端条件下,电芯不漏液、不起火、不爆炸。安全性能处于行业领先水平。目前已装机电池产品实现安全零事故。

未来,恒大还将建设多个电池超级工厂,并实施全球一体化研发模式,围绕新能源产业加大投资,重点打造涵盖动力锂电池等业务板块的完整产业生态链!

恒大电池将致力于打造动力电池行业民族品牌,助推恒大汽车3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团,助推恒大汽车实现到2025年产销100万辆、2035年产销500万辆的宏伟目标,助力中国从汽车大国迈向汽车强国!

恒大新能源,未来可期!

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