华宇2登录_什么是电池的快充和慢充?

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什么是快、慢充?

车载电池都是有正负极的,能对电池充电的,一定是有正负极的直流电源。什么意思?电网的交流电是不能直接给车载电池充电的。

但是给电动汽车充电,都是民用220V,或者厂用的380V的交流电。这是为何?这是工程师们用交流变直流(AC/DC)装置,将交流电变成直流电了。对普通用户要记住:

①对车载电池充电的电源,必须是直流电源,交流电源是不能直接对锂离子电池充电的。

②直流电源在哪里?目前电网的电,都是交流电。而给电动汽车充电的直流电,是通过交流变直流(AC/DC)装置转换而来的。

③交流变直流(AC/DC)是一个装置,是符合标准要求的产品。这个装置假如装在车上,车与充电接口就是交流充电接口;这个装置假如装在车下(地面),车与充电接口就是交流直流接口。

④交流变直流(AC/DC)装置在地面可以做成大功率的(注:功率愈大,体积越大、质量越重;而汽车有绝缘要求,有体积、重量限制,于是车载的交流变直流(AC/DC)都是功率小的。

第一个层次的快与慢的概念。直流接口的充电速度,比交流充电接口速度要快。原理上,直流接口的充电速度是3个小时到4个小时,交流充电接口是6小时到8个小时。(注:电网能保障供应,民用220V,或者厂用的380V的交流电)

第二个层次的快与慢的概念。目前理论上的直流接口的充电速度是3个小时到4个小时,与燃油车加油5分钟相比较的。由于原理上的限制,有专家提出30分钟(或15)充电到80%的概念,还有20%空间,充电时间被忽略了。换一句话,把充电整个过程,进行分段了。

第三个层次的快与慢的概念。直流接口不能快电,是指3%到99%整个过程,完全充满而言;直流接口能快充电,基本上指20%到80%整个空间而言的。这是锂离子电池充电(放电)曲线的一部分。一些厂家对这条曲线,做了一些优化而已。从原理上,无实质创新。

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