传统的磷酸铁锂离子电池由于导电性比较差，快充容易发热，影响电池寿命，因此改善材料的导电性，完善电池热管理系统，通过技术革新补充不足之后，磷酸铁锂在快充方面大有可为。在快充市场，钛酸锂、锰酸锂各占据了一定份额，而磷酸铁锂离子电池快充在今年的发展也是可圈可点，取得了较快的发展。

正规的磷酸铁锂离子电池是可以快充的，采用2C电流应该是允许的。业内有人认为磷酸铁锂不适合快充，从材料上看，磷酸铁锂材料的本征电导率比较低，仅为三元材料的百分之一，要对磷酸铁锂材料进行导电性优化才能满足快充的需求。

经过CATL的改造，磷酸铁锂已经不是原来那个磷酸铁锂，甚至比三元材料更好。在正极上，CATL开发了超导电子网技术，使得磷酸铁锂具有优异的电子导电性能，可达三元材料的1000倍。

目前的磷酸铁锂快充电池的循环性能比不快充的要好，从原理上讲，循环性能跟充电是不存在矛盾的。那为何传统电池一用快充循环就不好？那是因为传统电池并不是按快充设计的，快充的时候就会有副产物或者副反应，副反应多了以后，循环自然变差。一旦解决了快充的动力学问题，它的循环最起码不会变差。

与此同时，快充电池不但动力学高了，而且由于能量密度比非快充的低一点，能量密度低了，电解液多了，循环变得更好就不足为怪了。实际上，他们目前开发的磷酸铁锂离子电池可以达到10000循环。随着2020补贴退出，整个市场将重新洗牌。成本、效率将是市场考虑的核心，关于商用领域而言，关于综合运营方面的考虑会更多，快充则是比能量密度更迫切的需求。