关于电动汽车来说，锂离子电池的安全性一直是核心问题。选择是不同的。特斯拉汽车的锂离子电池组在底盘下面。但是它并不是一块完整的锂离子电池，而是由7000多个18650锂离子电池经过导线的串联和并联组成的。

成就特斯拉伟大的是其背后独立开发的锂离子电池管理系统，因为假如说电池是身体的话，那么锂离子电池管理系统就是大脑，这决定了其电池系统的安全性，耐久性和动力性。

特斯拉的解决方法是专注于锂离子电池管理系统，对每一块锂离子电池进行管理，用软件解决充放电安全问题，用硬保护解决穿刺问题。选择高风险的三元锂离子电池进行续航。

特斯拉在硬保护方面做了很多工作。采用高强度铝合金、超高强度钢和防弹复合材料。在安全测试中，分数最高。在正面碰撞中，宝马M5被撞毁，而他的前脸仅受轻伤。

从目前的技术来看，特斯拉的锂离子电池管理技术还是比较先进的，而磷酸铁锂的安全性相对较高。特斯拉的电池管理技术在高风险锂离子电池方面没有问题，在磷酸铁锂中使用会更安全。

特斯拉就是依靠其独特的电池管理系统来解决三元锂离子电池安全性问题的。其强大之处是能够独立监测控制8000多个独立单体电池的状态。

其电池的每一组都有其独立的锂离子电池管理系统，位于电池组侧面，其中的感应器和芯片，随时监控每组电池的温度变化，将电池之间的温差控制在±2度的范围内，遇到意外情况，能以毫秒级别时间关闭电池。这无论关于电池的安全性还是关于其衰减都是有关键用途的。