1、锂离子电池的安全问题：一方面从电芯内部本质突破，另一方面就是从集成技术寻求突破口。目前应用最多的监控技术、断电技术、熔断技术、热隔离技术，看来还挡不住tesla的火苗。仍需努力。

2、BMS管理技术：很多时候SOC的估算精度没有太大的进步，无法准确捕捉化学能工作中和静止状态的差异，不得不在电池充放电的头尾留出吸收容量偏差的余量，让电池成本白白浪费5~10%；国外产品在这方面做得比较细致。新四化推动下，BMS不仅仅是估算准确的问题，其管理功能、诊断功能、软件策略、硬件架构和集成化、模块化，都要有创新和突破。

3、锂离子电池系统轻量化：当提出能量密度这个概念的时候，不再是cell能量密度放首位而是在能量密度前面重重的加了两个字系统。电动汽车重量降低10%，对应续航里程可新增5.5%。在leaf2018款产品中同样有轻量化的痕迹，减轻了电池外壳的重量，减少了用来固定电池模块的螺钉的数量，并去掉了支架多余的壁厚，而且还减轻了电池模块的外装。

4、锂离子电池集成标准化进程：锂离子电池的标准化是降本最有效的办法，标准化在发展的初期是要依赖一定平台生存的，国内现状就连最基础的电芯外形，还停留在多样化形态。标准中太多的外形尺寸过于兼顾多样化系统需求，等于没有标准，电池的标准化可以有力推动电池集成中的模块化发展。