新能源汽车向来都备受争议，特别是电池续航方面，因为电池的问题，导致车在续航、充电和安全性上都有着很大的问题，所带来的麻烦比较多。但毕竟是新能源起步初期，一切都可以逐步完善，这不电池再次迎来了突破，而这次突破是否能更好地改善电池的实用性？

技术更新对一个行业来讲是非常有利的，例如新能源的续航，电池从发展初期到如今，由原来的300km升至现在的600km，相当于在续航上番了一倍，车主用车体验也提高了不少。但这也会关联到另一个问题，那就是保值率问题，首先车况在使用期间一直下滑，加上技术更新快，几年前卖上百万的特斯拉model，估计现在顶多值个二三十万而已。

就以小鹏汽车为例吧，有些车主以前是订购买车，现在车升级了，钱给了，也就是车主的车没有拿到就成为了旧款，这种遭遇谁的心情能好？如今电池迎来突破，松下表示将在两年后推出无钴电池，续航能力将得到20%的提升。而特斯拉所使用的电池便是松下提供的，如果续航极限为600km，提升20%以后也就是720km！

这样明显的提升，不仅仅只是电池容量得到了提升，其安全和操控都会有所提升。加上电池成本不断下降，竞争者们的你追我赶，车的价格在不断下降，这对买了电能车的车主们来讲无疑是浇了盘冷水。什么早买早享福，一听电池已经快要取得突破后，不少车主都哭了：我刚买了车，后悔了！

目前小编对电能车的发展还是处于观望状态，不愿下手是因为它目前发展势头太猛了，车的迭代太快了，要是过早入手，必定要花更多的钱。对此，大家如何看待电能车的发展？