华宇账号注册_续航1000km 丰田研发氟离子电池技术
日前,据外媒报道,丰田汽车正在与京都大学研究人员联合开发一项氟离子电池技术,该技术或可使电动汽车一次充电后行驶1000km。
从理论上来讲,氟离子的能量密度更高(是传统锂离子电池的七倍),这意味着电池体积更小、重量更轻,与锂离子电池相比,氟离子电池具有更强大的储能能力。
但是许多专家对氟离子电池技术持有怀疑态度,因为到目前为止,氟离子还只能在高温环境下运行,且所需高温会导致电池膨胀。
京都大学丰田分校的研究小组表示,他们已经找到一种方法,用钴、镍、铜的合金制成电极以防止其膨胀,该小组计划调整电池阳极中使用的材料,以确保在不损失容量的情况下对电池进行充放电。但要指出的是,钴仍是制造这些电池所必需的元素之一,作为当今电池中最昂贵的原材料,钴的需求显然无助于降低电池成本,且在满足安全标准和劳工权利的国家中开采出钴资源实非易事。
编辑点评:
近段时间以来,多家零部件供应商及车企都在对动力锂离子电池技术进行深入钻研,宁德时代提出新设想,要将动力锂离子电池与车辆底盘进行一体化融合,使电动汽车续航里程超过800km;MullenTechnologies日前也宣布,取得固态聚合物电池技术专利授权,可令电动汽车续航里程最大达到1030km。作为电动汽车发展过程中的一大痛点,续航里程始终牵绊着车企向前发展的道路,假如有一天消费者不再为电动汽车的续航感到焦虑,那么燃油车面对的压力或许就会变得更加严重了。(信息来源:日经亚洲评论;编译/汽车之家阎明炜)