华宇待遇如何?_特斯拉密谋的干电极技术重要改变锂离子电池

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1、什么是干电极技术?

干电极技术最初应用在超级电容储能领域,随着锂离子电池市场需求上升,逐渐转换到锂离子电池制造工艺中。

公开资料显示,干电极技术是一种正/负极材料压制技术,具体是将少量细粉状粘合剂(PTFE)与正极或负极材料混合,通过挤压机形成电极材料带,随后再压延在金属箔集流体上形成锂电极。

2、干电极技术如何应用到锂离子电池制造当中,能带来什么效果?

干电极技术在锂离子电池制造当中应用重要是高镍材料Ni90、Ni95的使用和硅碳负极。

前者能省去有毒溶剂,可以做到无水分,大幅提升电池能量密度,同时还利于提升高镍正极材料体系的稳定性和安全性,降低制造成本。

后者则提升硅的掺杂比例至10%,还能改善负极的充放电性能和储存锂离子寿命,对抗硅碳材料的膨胀特性。

3、干电极技术的优势与劣势?

干电极技术优势重要有三点。

第一,不用粘结剂,提升锂离子电池良品率和改善使用寿命。第二,不使用溶剂,减少充放电循环过程中的能量损失。同时干电极技术补锂,提升能量密度和容量,目前能超过300Wh/kg,远期可达到500Wh/kg。第三,工艺简化,制造成本降低1020%。

特斯拉收购的Maxwell,其干电极技术重要是工艺层面创新,将粘结剂由NBR/SBR改为PTFE,其余不变,可以达到降本+提升安全性+提升能量密度的效果。

干电极技术重要劣势是电池倍率性能较差,即大电流充放电性能差,商业应用和推广价值成本高,对锂离子电池制造而言,仍有工艺问题待优化解决。

4、干电极技术推广的有利因素?

对方形/软包电池来说,干电极技术制备出的正极、负极极片的压实密度更高,内阻更小。

有望解决方形/软包电池中高镍正极/硅碳负极的膨胀问题,提高方形/软包电池安全性、快冲倍率性能、方形/软包电芯单体能量密度(使用Ni含量更高的正极或硅碳含量更高的负极)。

5、干电极技术对特斯拉的影响?

特斯拉对干电极技术进行整合,一方面推动光伏,储能,电动汽车的生态应用体系建进程。

另一方面适用无钴、全固态锂离子电池的研发方向,利于特斯拉自建电池产线,并推动其在全固态电池商业化上的布局投入。

干电极技术加上特斯拉未来的电动汽车销量规模大,电池需求量大,以及电池生产的马太效应(规模、成本、性能曲线)等因素,有助于其联合电池公司共同推进电池技术发展,进而推动汽车产业电动化发展。

对特斯拉采用的电池材料体系而言,不会出现大的冲击。

如正极材料依旧可以用NCM、NCA,但在干电极趋势下高镍有望加速,负极材料依旧可以用石墨、硅炭,但硅比例有望提升;电解液和隔膜也并无根本性变化。

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