1、什么是干电极技术？

干电极技术最初应用在超级电容储能领域，随着锂离子电池市场需求上升，逐渐转换到锂离子电池制造工艺中。

公开资料显示，干电极技术是一种正/负极材料压制技术，具体是将少量细粉状粘合剂(PTFE)与正极或负极材料混合，通过挤压机形成电极材料带，随后再压延在金属箔集流体上形成锂电极。

2、干电极技术如何应用到锂离子电池制造当中，能带来什么效果？

干电极技术在锂离子电池制造当中应用重要是高镍材料Ni90、Ni95的使用和硅碳负极。

前者能省去有毒溶剂，可以做到无水分，大幅提升电池能量密度，同时还利于提升高镍正极材料体系的稳定性和安全性，降低制造成本。

后者则提升硅的掺杂比例至10%，还能改善负极的充放电性能和储存锂离子寿命，对抗硅碳材料的膨胀特性。

3、干电极技术的优势与劣势？

干电极技术优势重要有三点。

第一，不用粘结剂，提升锂离子电池良品率和改善使用寿命。第二，不使用溶剂，减少充放电循环过程中的能量损失。同时干电极技术补锂，提升能量密度和容量，目前能超过300Wh/kg，远期可达到500Wh/kg。第三，工艺简化，制造成本降低1020%。

特斯拉收购的Maxwell，其干电极技术重要是工艺层面创新，将粘结剂由NBR/SBR改为PTFE，其余不变，可以达到降本+提升安全性+提升能量密度的效果。

干电极技术重要劣势是电池倍率性能较差，即大电流充放电性能差，商业应用和推广价值成本高，对锂离子电池制造而言，仍有工艺问题待优化解决。

4、干电极技术推广的有利因素？

对方形/软包电池来说，干电极技术制备出的正极、负极极片的压实密度更高，内阻更小。

有望解决方形/软包电池中高镍正极/硅碳负极的膨胀问题，提高方形/软包电池安全性、快冲倍率性能、方形/软包电芯单体能量密度(使用Ni含量更高的正极或硅碳含量更高的负极)。

5、干电极技术对特斯拉的影响？

特斯拉对干电极技术进行整合，一方面推动光伏，储能，电动汽车的生态应用体系建进程。

另一方面适用无钴、全固态锂离子电池的研发方向，利于特斯拉自建电池产线，并推动其在全固态电池商业化上的布局投入。

干电极技术加上特斯拉未来的电动汽车销量规模大，电池需求量大，以及电池生产的马太效应(规模、成本、性能曲线)等因素，有助于其联合电池公司共同推进电池技术发展，进而推动汽车产业电动化发展。

对特斯拉采用的电池材料体系而言，不会出现大的冲击。

如正极材料依旧可以用NCM、NCA，但在干电极趋势下高镍有望加速，负极材料依旧可以用石墨、硅炭，但硅比例有望提升；电解液和隔膜也并无根本性变化。