当前，我国的新能源汽车产业正在从政策驱动向市场主导转变，动力锂电池产业的市场化竞争日趋激烈，产业整合向深层次推进，相关公司都将面对一次更为严峻的考验和挑战。

我国动力锂电池产业近些年来虽然取得了令人瞩目的成就，但还有很多问题亟待解决，例如动力锂电池还面对许多要突破的技术瓶颈，包括如何提高安全性和续驶里程?如何做到长寿命、低成本，以及电池回收利用等。此外，还有电池总体产量过剩、优质产量不足，相关公司资金链紧张，新一轮洗牌正在加速等。

众所周知，材料科学的进步往往能够给相关产业带来大踏步的前进，应该根据市场对电池性能的需求来设计、研发相应的新材料。比如要发展高比容、低成本的电池正极材料，就要从电池反应机理和基础材料入手，进行研究和突破;发展高安全性的电解质材料，就要我们从非有机体系和固态化两个方向进行开发;为满足新能源汽车在高寒高海拔地区使用，就要从电池材料入手，提高电池的温度适应性与可靠性。

在废旧电池回收和再生过程中，如何防止对环境的再次污染?电池梯次利用的前提和条件是什么?这些事关新能源汽车和动力锂电池更好推广应用的难题，往往以关键材料为突破口。

大家可以感受到北京这两天正遭受寒流的袭击。当大自然即将进入严冬的时候，动力锂电池产业是否也会又一次进入严冬呢?

我们欣喜地看到，许多公司在资金十分紧张的情况下，依然有勇气拿出可观的经费投入到基础研究、科研创新和产业升级中，这也是动力锂电池产业能够坚持不懈向前发展的一个重要因素。可以预料：动力锂电池的材料、技术、结构设计、工艺和体系及其相关理论正孕育着一场重大的变革;随之而来的，将是动力锂电池综合性能包括性价比的大幅度提升和市场的更大需求。