华宇下载_特斯拉转向研发无钴电池，或将改变电动汽车价格昂贵局面 为何并不是所有人都开电动汽车？其中一个重要原因是价格。假如将电动汽车与同样规格的内燃机车（ICE）相比，会发现前者比后者至少要贵10000-15000英镑（约合人民币8.8万-13.2万元）。尽管电动汽车在购买后使用时”…” 时间：2020年09月12日 分类：华宇平台测速 评论：暂无
华宇账号注册_电池内阻测试仪的校准_电池内阻测试仪电路图 电池内阻测试仪的校准 蓄电池内阻测试仪计量校正方法： 1、按［电源］开关打开蓄电池内资测试仪。 说明： 打开测试仪后，可根据要打开/关闭LCD背光。 计量校正用于仪表的校准。测量前选择一个标准”…” 时间：2020年09月12日 分类：华宇平台测速 评论：暂无
华宇注册链接_如何将软包电池这种新兴技术向全市场推广？ 说到动力锂离子电池市场，人们总免不了要津津乐道其“三分天下”的格局：出于形状和材料的差异，圆柱、方形和软包电池各有千秋，引得公司纷纷站队，各据一方。 圆柱电池是昔日老大，因相对低廉的成本和成熟的生”…” 时间：2020年09月12日 分类：华宇平台测速 评论：暂无
华宇测速官网_丰田研发基于氟的可充电固态电池原型，充电续航可达一千公里 当前制约着电动汽车发展的重要因素，就是动力锂电池。虽然锂离子电池具有较高的能量密度，但关于车用电力电池来说，锂离子电池还存在着一定的短板。为此，丰田也开始另辟蹊径，研发氟离子固态电池，能够以更小的”…” 时间：2020年09月12日 分类：华宇平台测速 评论：暂无
华宇用户注册_宁德时代研发CTC技术，让电芯和底盘“合体” 八月十二日举办的我国汽车蓝皮书论坛上，宁德时代董事长曾毓群表示，宁德时代正在研发一项新技术——CTC（CelltoChassis），让电芯和底盘“合体”，抛弃电池系统原来笨重的外壳。 外媒表示，将电池直接集成到底盘”…” 时间：2020年09月12日 分类：华宇平台测速 评论：暂无
华宇可信吗?_两类功率放大电路设计方法解析 在放大电路中，当输入信号为正弦波时：假如晶体管在信号的整个周期内均导通（导通角为360°），称之为甲类状态（A类）； 假如晶体管仅在信号的正半周或负半周导通（导通角为180°），称之为工作在乙类状态（B类”…” 时间：2020年09月12日 分类：华宇平台测速 评论：暂无
华宇2登录_MotherBox：汽车无线充电的安全选择 据外媒报道，无线充电初创公司YankTechnologies的无线充电设备MotherBox获得了美国联邦通讯委员会（FCC）的认证，而且也是该公司首次拥有获FCC认证的设备，证实其MotherBox非常安全，而且可以在FCC允许的频带内运”…” 时间：2020年09月12日 分类：华宇平台测速 评论：暂无
华宇测速_匹配电阻下低频电路与高频电路的应用分析 为统筹电路设计较全面的知识点，本人将在近期推出电路设计中各种常用器件与设计理念，如基本元器件电阻、电容、电感、二极管保护，存储器件SDRAM、FLASH，pCB设计工艺DCDC电源、pCB板布线设计工艺等，希望能为大”…” 时间：2020年09月12日 分类：华宇平台测速 评论：暂无
华宇体育_丰田研发新型氟离子电池，能量是传统锂离子电池的7倍 据外媒报道，丰田正与日本京都大学（theUniversityofKyoto）的科学家们合作研制一种新型氟离子电池，此种电池单位重量的能量大约是传统锂离子电池的7倍，还能让电动汽车的续航里程达1000公里。 据报道，该团队”…” 时间：2020年09月12日 分类：华宇平台测速 评论：暂无
华宇可信吗?_有关电池脉冲充电技术研究 脉冲充电方式是一种能有效消除铅酸蓄电池极化现象、减少充电时间的快速充电方法，其原理是：每隔一段正向充电脉冲后，加入一段充电停止时间和放电脉冲脉冲充电有两种形式：正脉冲充电形式和正负脉冲充电形式。 ”…” 时间：2020年09月11日 分类：华宇平台测速 评论：暂无